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Turbotech与赛峰集团测试首台轻型飞机氢燃料涡桨发动机

创新

- Turbotech与赛峰集团成功测试了首台用于轻型航空市场的氢燃料燃气涡轮发动机。
- 在位于法国弗农的阿丽亚娜集团(ArianeGroup)工厂开展的测试是BeautHyFuel项目的一部分,该项目旨在探索轻型飞机的氢能推进解决方案。BeautHyFuel项目得到了法国民航局(DGAC)的支持,是法国后疫情时代刺激经济复苏计划的一部分,由Turbotech和Elixir飞机公司(Elixir Aircraft)牵头,赛峰集团、液化空气集团(Air Liquide)和达赫集团(Daher)共同参与。
- 该项目充分利用了阿丽亚娜集团数十年来在阿丽亚娜火箭氢能推进方面的经验。

1月11日,Turbotech与赛峰集团成功完成了超高性能回热循环的氢燃料航空燃气涡轮发动机的首次试验。阿丽亚娜集团拥有丰富的资源和数十年的专业经验,在法国弗农测试中心准备并开展了氢燃料太空应用试验。

这项初步试验使用的是以气态形式储存的氢燃料。在今年晚些时候开展的第二阶段试验中,该发动机将与液化空气集团开发的低温液体存储系统相连接,以验证端到端集成推进系统在整架飞机上的所有功能。

使用Turbotech TP-R90再生式涡桨发动机进行的首次测试表明,我们可以将先前经过验证的内燃技术转化为适用于通航的零碳解决方案,”Turbotech首席执行官Damien Fauvet表示,“随着我们转向液氢燃料领域,我们的目标是提供真正具有商业应用价值的高能量密度推进系统。我们的解决方案易于在轻型飞机上进行改装,在其他细分市场也有潜力。

该项目的第一阶段已超出我们的预期,”赛峰集团氢能项目副总裁Pierre-Alain Lambert表示,“我们的目标是验证发动机和燃料控制系统在从发动机启动到全油门的所有阶段的表现,以及在发生故障时的策略。对于赛峰集团而言,这种小规模的研究非常有价值,因为我们可以快速、灵活地学习。这一研究也与我们其他旨在消除航空运输氢能推进障碍的更大规模项目相辅相成,例如我们与CFM国际公司[1]合作开展的技术验证,这是空客ZEROe计划的一部分,并得到了'清洁航空'(Clean Aviation)的支持。阿丽亚娜集团(ArianeGroup)在氢能源测试方面的专业能力对及时成功迈出这关键的第一步起到了决定性作用。

Turbotech、Elixir Aviation、赛峰集团、液化空气集团和达赫集团于2022年6月成立了BeautHyFuel联合研究项目,旨在设计和开展适用于轻型航空的氢能推进系统地面测试,并制定使其获得改装认证的方法。BeautHyFuel得益于Turbotech的超高效轻型涡轮机技术、赛峰集团作为航空发动机制造商和燃油系统设计者的专业技术、液化空气集团的航空低温储氢技术、Elixir公司作为创新型第四代轻型飞机制造商的角色以及达赫集团在飞机研发、取证、制造和维护方面经验的独特结合。

BeautHyFuel项目由法国政府和法国民航局(DGAC)通过法国后疫情时代刺激经济复苏计划提供支持。该项目与赛峰集团其他旨在减少航空运输温室气体排放的项目相辅相成。

 

[1] CFM国际公司是赛峰飞机发动机公司与GE航空航天50/50平股合资公司。

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赛峰集团(Safran是一家国际高科技集团公司,业务范围涵盖航空(推进、设备和内装)、防务和航天领域。其核心宗旨是致力于构建更安全且可持续发展的世界,让航空运输更加环保、舒适和便利。赛峰集团业务遍及全球,拥有83000名员工,2022年营业额为190亿欧元。单独或是通过合作,赛峰集团在其核心市场占据全球或欧洲领导地位。赛峰集团在其技术创新路线图中承诺将大力开展以环境为主导的研发项目。

赛峰集团是巴黎泛欧交易所上市公司,也是法国CAC40指数以及欧洲斯托克50指数成分股公司之一。

Turbotech开发和制造创新的回热循环微型涡轮发动机,为轻型航空市场带来了可靠性、减排和舒适性方面的全新解决方案。这些微型涡轮机有两种发动机类型可供飞机使用:涡桨发动机和涡轮发电机。将回热循环涡轮技术与喷氢技术相结合氢推进技术是Turbotech已开发的创新技术中的一项新技术。

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