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赛峰集团庆祝在法国南部新建的露天试验台成功启动“开式转子”验证机试验

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2017年10月3日,伊斯特尔

今天,赛峰集团庆祝在法国南部的伊斯特尔市成功进行了“开式转子”发动机验证机的首轮测试。欧盟委员会研究与创新总署交通运输理事Clara de la Torre、普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸地区行政长官Stéphane Bouillon、伊斯特尔市市长François Bernardini、地方议员Philippe Maurizot、赛峰集团董事会主席马基奈斯(Ross McInnes)以及赛峰集团首席执行官帕蒂高兰(Philippe Petitcolin)出席了这一具有里程碑意义的仪式。

 

“开式转子”验证机通过欧洲庞大的“洁净天空”*研究计划开发,是赛峰集团研究和技术工作的战略重心,也是赛峰集团为满足飞机制造商面向2030年未来需求,而开发的推进系统的关键组成部分。在为期8年的时间里, 赛峰集团及其在“洁净天空”计划中的合作伙伴在该项目上已从欧盟委员会获得6500万欧元的资金。

 

“开式转子”,顾名思义,这是一种采用两个反向旋转的开式风扇叶片的创新性结构。与目前的CFM56**发动机相比,油耗和二氧化碳排放量可降低30%。该验证项目由赛峰集团牵头,于2008年发起,迄今为止已取得多项重大阶段性进展,包括在法国航空航天研究机构ONERA进行风洞测试,2015年组装验证机以及2017年5月开始在露天试车台进行地面试验。

 

赛峰集团首席执行官帕蒂高兰先生(Philippe Petitcolin)表示:“开式转子是赛峰研究工作的一个主要重心,LEAP**发动机的问世证明了我们开发和应用新技术的能力。目前,我们的目标是继续推动创新战略,以便及时为市场提供最佳的解决方案。当前我们正在研究几种各不相同且互补的技术途径,以便能与‘洁净天空’的合作伙伴一道,研发出推进系统的技术构件,这将极大地改善未来飞机的性能。”

 

 

 

来自欧盟委员会的Clara de la Torre先生表示:“经过十年的努力研发,我们终于见证了‘开式转子’验证机成功进行首次地面试验,这让我们感到非常自豪,开式转子标志着航空工业向前迈进了一大步,因为它解决了两个主要难题:降低油耗和提高环保性能。”

 

赛峰集团也在研发其它推进解决方案,特别是超高涵道比发动机(UHBR),这是一种涵道比极高的外覆盖整流罩的涡扇发动机,可将油耗降低5%-10%。UHBR能轻松集成到现今的飞机上,它将是飞机制造商面向2025年的可靠解决方案。同时,赛峰集团也在研究分布式、电动式和混合动力推进系统。

 

赛峰集团目前在法国南部的伊斯特尔市拥有一座新试验台,占地面积80000平方米(86.4万平方英尺),在整个欧洲绝无仅有。该试验台将用于测试新一代LEAP涡轮风扇发动机和后续升级产品、“开式转子”和UHBR技术验证机以及具有复杂结构和/或大尺寸的发动机。该试验台于2016年竣工,伊斯特尔测试中心在建设过程中得到了当地各界的积极支持,政府部门提供了强力支持,当地公司和大学也给予了全力协助。同时,这一重点工程还在赛峰集团内创造了45个新的工作岗位。

 

* “洁净天空”项目由欧盟委员会和多家欧洲航空工业公司于2008年发起,是一项欧洲公私联合研究计划。

** CFM56和LEAP是CFM 国际的注册商标,CFM 国际是赛峰飞机发动机公司和通用电气50/50平股合资公司

 

赛峰集团(Safran)是一家国际高科技集团公司,同时也是航空航天与防务领域一级设备制造商。赛峰集团业务遍及世界各大洲,共有58000名员工,2016年营业额为158亿欧元。赛峰集团通过自主研发或进行合作,在其业务领域位居欧洲及世界领先地位。为满足市场快速变化需求,赛峰集团积极参与研发项目,2016年研发投入为17亿欧元。赛峰集团是巴黎泛欧交易所上市公司,也是法国CAC40指数以及欧洲斯托克50指数成分股公司之一。

 

更多信息,欢迎访问赛峰集团官网www.safran-group.com 和赛峰在中国的官网www.safran.cn, 并关注赛峰集团官方微信: Safran_in_China

 

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