LEAP发动机项目十周年

• 服役飞机已超过385架

• 发动机累计飞行时间超过150万小时

2018年7月14日范堡罗 - 在2008年7月13日，CFM 国际公司的母公司GE航空集团和赛峰飞机发动机公司历史性启动了先进的LEAP-X发动机项目。 十年后的今天，该系列发动机正在兑现当年的所有承诺并交付更多价值。

       

“十年前的今天对CFM来说是一个伟大的日子，通用电气和赛峰飞机发动机做出了勇敢的决策，“CFM国际公司总裁兼首席执行官盖尔梅赫斯特说， “那天，我们承诺投资数十亿美元启动这一发动机的研发项目，尽管在那个时候还没有一个应用该发动机的飞机项目。 但母公司对合资企业及其未来充满信心，双方还将合伙协议续签至2040年。”

 

直到约18个月后我们才有了第一个飞机项目，当时COMAC在2009年12月选择了LEAP发动机作为其新的150座C919飞机的唯一西方动力装置。一年后，空中客车公司选择了LEAP发动机作为 其A320新发动机项目的发动机选项。 2011年11月，波音公司将LEAP发动机作为其737 MAX新项目的唯一动力装置。 一直以来，CFM严格信守着项目的研发进度时间表。即使没能提前，我们也保证各个节点按期完成。事实上，所有三种发动机型号在一年内的时间里先后获得认证。

 

“LEAP发动机研发项目绝对是史无前例的，” 梅赫斯特继续说道。 “在五年的时间里，我们同时研发三个型号的发动机，为按时完成了所有研发计划我们的团队做出了非凡的工作。 实际上，我们在2013年测试了第一个全尺寸的LEAP发动机，比我们在2008年设定的目标日期提前了两天。“

        

“那一时刻，我们知道我们所设计的发动机已经符合我们的所有承诺，我们为这一成就感到无比自豪。 但更重要的是，我们的客户喜欢这款发动机; 这是衡量我们成功的真正标准。”

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LEAP发动机项目时间表：

2008年7月13日: CFM启动先进的LEAP-X发动机项目，GE和Safran将合作协议延伸至2040年并启动CFM服务业务。

2009年6月: 第一个全尺寸LEAP核心机开始其100小时的地面测试。 RTM风扇完成侧风和声学测试。

2010年11月16日:  LEAP-1C被选为新COMAC C919飞机的唯一西部动力装置。

2010年12月1日：空客公司选择LEAP-1A作为空客A320新发动机选项之一。

2011年6月15日:  美国维珍航空公司订购了LEAP-1A发动机为其30架A320neo飞机提供动力，LEAP-1A项目正式启动。

2011年6月: CFM在巴黎航空展上揽获910台 LEAP发动机订单，价值110亿美元。

2011年11月14日: 波音选择LEAP-1B作为新737 MAX项目的唯一动力装置。 12月，美西南航空公司订购了150架该飞机，正式启动737 MAX飞机项目。

2012年: 随着CFM接收近1,200台发动机的订单，LEAP发动机的势头继续增强。

2013年9月4日: 第一台全尺寸LEAP-1A发动机在GE的Peebles试车台开始进行地面测试，比计划提前两天。

2014年6月13日:  第一台LEAP-1B发动机比计划提前三天在赛峰在Villaroche的试车台开始地面测试。

2014年10月6日: LEAP-1A / -1C在加利福尼亚州的Mojava开始飞行试验。

2015年4月29日:  LEAP-1B在加利福尼亚州的Mojava开始飞行试验。

2015年5月19日:  LEAP-1A开始在空客A320neo飞机上进行飞行测试。

2015年11月2日:  第一台LEAP-1C驱动的C919在COMAC下线。

2015年11月20日:  LEAP-1A同时获得EASA和FAA认证。

2015年12月8日： 波音公司的第一架LEAP-1B作为动力装置的波音737 MAX飞机下线，提前于其原有的飞行试验计划。

2016年1月29日:  LEAP-1B开始在波音737 MAX 8飞机上进行飞行试验。

2016年5月4日:  LEAP-1B同时获得EASA和FAA认证。

2016年5月31日:  由LEAP-1A提供动力的A320neo飞机同时获得EASA和FAA颁发的型号证书。

2016年8月2日:  Pegasus Airlines成为将以LEAP-1A为动力的A320neo投入商业运营的首家航空公司。

2017年3月1日:  LEAP-1A提供动力的A321neo同时获得EASA和FAA颁发的型号证书。

2017年3月9日: LEAP-1B提供动力的737 MAX 8被FAA授予型号证书。

2017年5月5日: LEAP-1C提供动力的C919完成首飞。

2017年5月23日:  Malindo成为第一家将以LEAP-1B为动力的737 MAX 8投入商业运营的航空公司。

2017年6月21日:  LEAP-1A和LEAP-1B均获得FAA和EASA的180分钟ETOPS认证。

2018年7月:  LEAP机队的服役时间累计超过150万发动机飞行小时。

2018年7月:  CFM交付第1000台LEAP发动机。