近二十年来，赛峰航天推进器公司始终肩负着为多款民航发动机研发与制造低压压气机的重任：LEAP发动机（用于空客A320、波音737、中国商飞C919）、GEnx发动机（用于波音787）、GE9X发动机（用于波音777X）、GE Passport（用于庞巴迪环球7500公务机）、CF34-10（用于巴航工业E190和中国商飞C909）、GP7200（用于空客A380）。公司在该领域积累的专业经验将使其在2035年这些发动机逐步进入更新换代周期前始终稳居全球领军地位。
眼下，赛峰航天推进器公司致力于通过测试全尺寸高速低压压气机原型机来保持其技术优势，此举将为无涵道发动机高速压气机获取关键气动数据。相关测试将作为CFM RISE（可持续发动机革命性创新）[1]技术验证项目的一部分进行，旨在验证多项制造工艺，其中包括采用两种钛合金制成的叶盘（blisk），这将是航空航天工程领域向前迈出的重要一步。该叶盘通过整合不同的钛合金材料，在满足多项要求的同时，实现了高性能与卓越耐用性。它采用高强度钛金属制成的主转子，以确保在高强度旋转下的超长使用寿命；同时配备另一种钛合金材质叶片，专为抵御潜在冲击而设计。
此前，赛峰集团还对低阻力气-油热交换器和下一代高流量油泵进行了一系列初步测试。
通过这些技术进展，赛峰航天推进器公司正重申其对更加可持续航空的承诺，并对所有参与此创新过程的合作伙伴表示感谢，特别是通过瓦隆技术创新联盟（P.I.T. - WINGS：Walloon Innovations for Green Skies）提供支持的瓦隆政府，同时公司将继续全力支持CFM国际公司实现RISE项目的目标。
[1] RISE项目由CFM国际公司开发，该公司是赛峰飞机发动机公司与GE航空航天50/50平股合资公司。
赛峰集团（Safran）是一家国际高科技集团公司，业务范围涵盖航空（推进、设备和内装）、防务和航天领域。其核心宗旨是致力于构建更安全且可持续发展的世界，让航空运输更加环保、舒适和便利。赛峰集团业务遍及全球，拥有100000名员工，2024年的营业额为273亿欧元。单独或是通过合作，赛峰集团在其核心市场占据全球或欧洲领导地位。
赛峰集团是巴黎泛欧交易所上市公司，也是法国CAC40指数以及欧洲斯托克50指数成分股公司之一。
赛峰航天推进器公司设计、开发和制造用于航空航天推进系统的低压压气机、设备和试车台。公司的产品在大多数现役商用飞机和欧洲的阿丽亚娜运载火箭上使用。赛峰航天推进器公司总部位于比利时列日，并在美国设有两家子公司，拥有1800名员工。
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