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CFM交付第30,000台发动机 CFM56生产率创纪录

业务

  • 2016年将按计划生产近1,700台发动机
  • 保有3,000台发动机订单
  • 向LEAP发动机平稳过渡

 

俄亥俄州,西彻斯特 (West Chester) – 2016年10月13日  -- CFM国际公司已交付了第30,000台CFM56发动机。这具有里程碑意义的发动机 – 分别由空客和波音公司交付给了我们的用户,包括一台为达美航空空客A320ceo飞机提供动力的CFM56-5B发动机,和一台为中国东方航空公司的波音737-800提供动力的CFM56-7B发动机。

 

事实上,达美航空在1982年启动了CFM56发动机的商业运营。目前,该航空公司已拥有400多架由CFM56发动机提供动力的飞机在运营或已订购。中国东方航空公司自1994年成为CFM的用户,目前在中国是CFM最大的用户,运营着800多台CFM56发动机。

 

 “对CFM56项目而言,今年是具有历史意义的一年,”CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗·埃邦加(Jean-Paul Ebanga)表示。我和我们的创始人一样对这个发动机项目充满了信心,我想他们甚至都不会想到这款发动机能够取得今天如此巨大的成功。这其中最关键的就是,空客和波音以及我们在全球550家客户对我们的一贯信赖。我们向他们表示深深的感谢。” 

 

与此同时,公司正在顺利地过渡到LEAP发动机的生产中。CFM将在2016年生产约100台LEAP发动机。到2020年,年生产量将增长到2000多台。

 

 

“我们从一开始就知道,这将会是一个非常大的增长,我们已经为此准备了相当长的一段时间,”CFM执行副总裁弗朗索瓦·巴斯丹(Francois Bastin)表示。“ GE和赛峰所进行的投资,我们的双源策略,还有我们将关键技术留在了公司内部,这些因素都有助于我们实现对空客和波音的生产承诺。”

 

最好的投资例子包括赛峰的3D编织碳纤维复合材料风扇叶片生产厂,以及GE在印第安纳州西拉斐特新的LEAP总装厂和大修厂。

 

两家复合材料风扇叶片生产厂分别位于法国和美国,都是在过去的两年中才投入运营的,目前已生产了4600多个风扇叶片用于生产型发动机。第三家位于墨西哥的工厂将于2017年投产。每台LEAP发动机都需要18片风扇叶片。公司已制定出计划将风扇叶片的年产量提高到4万个,以支持LEAP发动机的生产水平。

 

位于印第安纳的总装厂于今年早些时候投入运营,目前正在为波音737MAX组装首批LEAP-1B生产型发动机。西拉斐特工厂还为LEAP发动机进行核心机单元体组装。

 

关于CFM国际公司

CFM国际公司是GE和赛峰飞机发动机的平股合资公司,是全球领先的商用飞机发动机制造商。迄今,CFM国际公司已获得11,500多台LEAP发动机订单及承诺。如欲了解更多信息,请浏览我们的网站www.cfmaeroengines.com

 

CFM国际公司

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赛峰集团(SAFRAN)是一家全球领先的高科技跨国集团公司,拥有三大核心业务:航空航天(推进系统及设备)、防务和安全。赛峰集团业务遍布全球各大洲,共有70000名员工,2015年营业额为174亿欧元。赛峰集团通过自主研发或进行合作,在其核心业务领域均位居欧洲及世界领先地位。为满足市场变化需求,赛峰集团积极参与研发项目,2015年研发投入超过20亿欧元。赛峰集团是巴黎泛欧交易所上市公司,也是法国CAC40指数以及欧洲斯托克50指数成分股公司之一。
 
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