2006
21.09.2006, Turbomeca
INAER Group sélectionne les moteurs Turbomeca
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Bordes, le 21 septembre 2006
INAER Group a choisi les moteurs Turbomeca Arrius 2B2 pour équiper les quatre hélicoptères EC 135 commandés. De plus, la société a passé commande pour deux EC 145, deux AS350B3 et un AS3555NP, équipés respectivement des moteurs Turbomeca Arriel 1E2, Arriel 2B1 et de la toute dernière version Arrius 1A1.
Ces neuf hélicoptères seront livrés fin janvier 2009. INAER, issu de la fusion de Grupo Helisureste et Helicsa Helicopteros en 2003, fournit des hélicoptères pour des services sanitaires héliportés, des services de recherche et sauvetage, de protection civile, de surveillance maritime, de contrôle autoroutier et d’assistance auprès de plateformes pétrolières.
En 2008, INAER comptera dans sa flotte 12 EC 135, dont 11 appareils équipés d’Arrius 2B2.
Hispacopter, une société de INAER, assure la maintenance de moteurs Turbomeca
TurboSupport Center (centre de maintenance agréé par Turbomeca)depuis mars 2003, Hispacopter assure l’entretien en ligne et la maintenance profonde des 210 moteurs Turbomeca Arrius et Arriel exploités en Espagne. Turbomeca est le premier motoriste présent en Espagne. Aujourd’hui, plus de 350 moteurs Turbomeca sont au service de 20 clients, opérateurs militaires et parapublics compris, en plus d’Helicsa, principal opérateur civil.
Arrius 2B2 motorise l’ EC 135
L’Arrius 2B2 a été conçu pour supporter une masse élevée au décollage en catégorie A. Il offre des performances optimisées à hautes altitudes et hautes températures. De plus, le potentiel moteur (TBO - temps entre révisions) est de 3 500 heures depuis la certification.
Le client bénéficie également pour la maintenance d’une aide informatisée qui lui permet de procéder au téléchargement des données depuis le calculateur électronique (EECU).
De plus, Turbomeca et Eurocopter ont lancé en 2006 un programme d’"Optimisation de Maintenance Préventive ". Ce dernier vise à réduire les frais de fonctionnement de l’EC 135 en simplifiant le calendrier de maintenance, ce qui permettrait de réduire le temps de maintenance et les coûts associés d’environ 40 %. Ce programme est désormais intégré dans les manuels de maintenance Arrius 2B2, versions revues et corrigées, et sera également applicable sur l’hélicoptère EC 135 T2i.
Arrius 1A1 motorise l’ AS3555NP
Une nouvelle turbine HP a été intégrée dans cette nouvelle version, afin d’augmenter l’alimentation de secours et de ce fait améliorer la performance OEI (OEI : One Egine Inoperating : un moteur inopérant). Dans cette nouvelle variante, Turbomeca cherche à obtenir un meilleur potentiel pour un moteur mature, ce qui aurait un impact direct sur les coûts de fonctionnement et de maintenance.
L’expérience de la famille Arrius est acquise au travers de plus de 2 000 moteurs livrés, totalisant plus de 2 million d’heures de vol auprès de 430 clients dans 60 pays.
L’ Arriel 1E2 motorise l’ EC 145
L’Arriel 1E2 équipe l’EC 145, hélicoptère bimoteur. L’Arriel 1 présente un profil de conception très simple, moins de pièces et seulement cinq modules, pour une maintenance simplifiée. L’Arriel 1 a acquis une solide réputation sur le marché des hélicoptères basée sur d’ excellentes caractéristiques de manipulation et un haut niveau de fiabilité. Le potentiel de l’Arriel 1 (TBO) est de 3 000 heures, et peut être étendu "sous condition" au module 1 et porté à 6 000 heures au modules 2 et 4. Près de 7 000 moteurs Arriel ont été fabriqués par Turbomeca, totalisant plus de 20 million d’heures de vol auprès de 1 300 clients dans 110 pays.
***
Turbomeca (Groupe SAFRAN) est le motoriste leader pour hélicoptères, avec plus de 50 000 turbines de sa conception produites depuis l’origine de la société. Avec plus de 2 000 clients répartis dans 140 pays, Turbomeca assure un service de proximité avec 14 établissements, 3 filiales, 25 centres de service, 32 centres de réparation et 90 représentants commerciaux et techniques. Le siège social est basé à Bordes (Pyrénées-Atlantiques). Microturbo, filiale de Turbomeca, est leader européen des turboréacteurs pour missiles, engins-cibles et groupes auxiliaires de puissance.
CONTACT SAFRAN
Turbomeca | Bettina FREY | Tel : +33 (0)5 5912 5569 | Email : bettina.frey@turbomeca.fr
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Haut de page
EN SAVOIR PLUS
Communiqués de presse
- 16.05.2013 | Over 20 States Use MorphoTrust’s AutoTest and RoadTest (English only)
- 15.05.2013 | Sky Tech, nouveau membre du réseau des centres de maintenance certifiés de Turbomeca (Safran)
- 13.05.2013 | Sagem remporte avec son système de combat GFCS un important contrat pour la marine de Singapour
MediaLibrary
Médiathèque en ligne présentant les différentes activités du groupe Safran, accessible en accès libre pour le grand public et en accès privé pour les professionnels.
Pour plus d’informations, consultez les conditions d’utilisations.
Actualités presse
Dossier de presse du Bourget 2011
Conférence de presse du Bourget 2011
Flipbook - Safran prêt pour l’avion plus électrique
Présentation de la dernière Assemblée Générale
Histoire
Revivez les débuts de l’aéronautique au travers de l’histoire du groupe SAFRAN
Voir le dossierPlan du site
Pages les plus vues
-
Flux RSS: Communiqués de presse - Actualités
-
Facebook
-
Twitter
- Contacts
- Accessibilité
- Alerte email
- © 2009 Safran
- Crédits
- Informations légales
- Plan du site
Comment ça marche ?
Découvrez le fonctionnement de nos produits.