Le besoin en matériaux nouveaux est lié à la nécessité d’allègement des aéronefs pour générer des économies de carburant. L’enjeu est donc autant environnemental qu’économique.
Les nacelles en composite de SAFRAN , ici dans l’usine Aircelle du Havre
© Aircelle
Les nombreux avantages des matériaux composites, développés à l’origine pour l’activité spatiale, ont conduit à les employer en aéronautique militaire, par exemple sur le moteur M88 du Rafale, puis dans le domaine civil. Ils vont continuer à se généraliser sur les avions et les équipements aéronautiques, mais également au cœur des moteurs. Les composites thermostructuraux conservent en effet leurs propriétés mécaniques à très haute température. Ils sont constitués de fibres de carbone ou céramiques, associées à une matrice également carbone ou céramique, cette association définissant le caractère composite du matériau. De nombreux essais visent à valider leur utilisation dans les arrière-corps des moteurs et, à terme, dans les chambres de combustion et les turbines.
Pages les plus vues
Flux RSS: 
Comment ça marche ?
Découvrez le fonctionnement de nos produits.