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Propulsion aéronautique et spatiale

Maîtrisant l’ensemble des technologies de motorisation, le groupe Safran est un acteur mondial incontournable de la propulsion aéronautique et spatiale, sur les marchés civils et militaires.

Le métier de la « Propulsion aéronautique et spatiale » recouvre toutes les activités liées à la motorisation d’avions et d’hélicoptères, civils et militaires, et à la propulsion de missiles et de lanceurs spatiaux : recherche et développement, conception, production, commercialisation, essais, maintenance et réparation de toute sa gamme de systèmes propulsifs.

Les sociétés impliquées dans cette activité interviennent tant en première monte qu’en services sur les plus grands programmes aéronautiques et spatiaux mondiaux.

Découvrez les activités de propulsion de Safran

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    Le Groupe produit des moteurs pour l’aviation commerciale et régionale. Pour l’aviation d’affaires, actuellement un nouveau moteur est en cours de développement.

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    Une offre complète couvre les trois segments du marché des avions militaires : moteurs d’avions de combat et d’entraînement, turbopropulseurs destinés aux avions de transport.

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  • © Pons / Turbomeca

    Hélicoptères

    N°1 mondial de la motorisation d’hélicoptères civils, parapublics et militaires, avec 50 000 turbines produites et plus de 2 200 clients dans 150 pays...

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Les sociétés du Groupe impliquées

  • Snecma
  • Turbomeca
  • Herakles
  • Techspace Aero

EN SAVOIR PLUS

Actualités Aéronautiques

  • 21.05.2012 | Turbomeca (groupe Safran) présente le moteur Ardiden 3G qui équipera l’hélicoptère Ka-62
  • 16.05.2012 | Safran et Honeywell démarrent des essais de green taxiing électrique sur un Boeing 737-800 en partenariat avec TUIfly
  • 14.05.2012 | Cessna sélectionne le Silvercrest de Snecma pour motoriser le Citation Longitude
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Deuxième puissance économique mondiale, la Chine mise sur la haute technologie pour conquérir de nouveaux marchés.

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Vidéo

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Histoire imaginée

Avion au sol à Agadir. L’immobilisation d’un avion au sol coûte cher aux compagnies aériennes. Des experts du groupe Safran, disponibles 24/7, interviennent sur le terrain pour permettre aux appareils de reprendre l’air sans risque.

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Dossiers

Economique et écologique, l’Electric Green Taxiing System permettra aux avions d’effectuer des manœuvres au sol sabs utiliser leurs réacteurs.

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Moins gourmand en carburant, plus écologique, le nouveau moteur de Safran équipe l’A320neo d’Airbus et le C919 de Comac.

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Revivez les débuts de l’aéronautique au travers de l’histoire du groupe Safran

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