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Transmission et électronique de puissance

Hispano-Suiza (groupe Safran), acteur de la chaîne de l’énergie électrique à bord de l’avion, est un équipementier partenaire des motoristes, des avionneurs et des systémiers aéronautiques mondiaux.

Spécialiste de l’extraction et de la gestion de la puissance, Hispano Suiza, filiale du groupe Safran, prépare pour la future génération d’avions « plus électriques » des solutions innovantes de transmissions de puissance, de convertisseurs électroniques de puissance et de systèmes électriques. Plus de 23 000 moteurs en service totalisant 500 millions d’heures de vol confirment la performance, la qualité et la fiabilité technique des transmissions de puissance qui font la renommée mondiale d’Hispano-Suiza.
La division « Safran Power » au sein d’Hispano-Suiza est chargée de développer la stratégie du « plus » électrique du groupe Safran.

SAFRAN EN CHIFFRES
Plus de 23 000 transmissions de puissance en service cumulant
500 millions d’heures de vol

Découvrez les produits phares

  • Transmissions de puissance

    Hispano-Suiza conçoit et réalise des transmissions de puissance avec le souci constant de la qualité et de la fiabilité qui ont fait la renommée de ses produits.

    En savoir +
  • Electronique de puissance

    Acteur majeur des technologies pour les futurs moteurs et aéronefs « plus électriques », Hispano-Suiza s’investit dans les nouvelles technologies électriques…

    En savoir +

Les sociétés du groupe impliquées

  • Hispano-Suiza
  • Snecma
  • Messier-Bugatti-Dowty
  • Aircelle

EN SAVOIR PLUS

Actualités Aéronautiques

  • 21.05.2012 | Turbomeca (groupe Safran) présente le moteur Ardiden 3G qui équipera l’hélicoptère Ka-62
  • 16.05.2012 | Safran et Honeywell démarrent des essais de green taxiing électrique sur un Boeing 737-800 en partenariat avec TUIfly
  • 14.05.2012 | Cessna sélectionne le Silvercrest de Snecma pour motoriser le Citation Longitude
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Deuxième puissance économique mondiale, la Chine mise sur la haute technologie pour conquérir de nouveaux marchés.

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Histoire imaginée

Avion au sol à Agadir. L’immobilisation d’un avion au sol coûte cher aux compagnies aériennes. Des experts du groupe Safran, disponibles 24/7, interviennent sur le terrain pour permettre aux appareils de reprendre l’air sans risque.

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Dossiers

Economique et écologique, l’Electric Green Taxiing System permettra aux avions d’effectuer des manœuvres au sol sabs utiliser leurs réacteurs.

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Moins gourmand en carburant, plus écologique, le nouveau moteur de Safran équipe l’A320neo d’Airbus et le C919 de Comac.

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