Vente de 36 Rafale en Inde : Safran à bord !

Le 23 septembre 2016, Jean-Yves Le Drian et Manohar Parrikar, Ministres français et indien de la Défense, ont signé à New Delhi un contrat pour la vente de 36 avions Rafale. Après l’Egypte et le Qatar, c’est le troisième contrat à l’export pour ce fleuron de l’industrie française, auquel Safran contribue largement.

Les sociétés du Groupe fournissent de nombreux systèmes et équipements à bord du Rafale, l'avion de combat polyvalent de Dassault Aviation.

Infographie Rafale

 

Safran Aircraft Engines : conçoit, développe et produit le moteur M88-4E qui équipe le biréacteur de Dassault Aviation dans ses deux versions, Air et Marine. Ce moteur intègre des technologies de pointe, notamment des pièces en composite fournies par Safran Nacelles, des disques aubagés monoblocs (DAM) pour le compresseur, ou encore des aubes de turbine monocristallines. Les tuyères, en composite également, sont fabriquées par Safran Ceramics. Plus d'information sur le moteur M88 au lien suivant

 

Safran Transmission Systems : conçoit, développe et produit le système de transmission de puissance du moteur, le relais d'accessoires de l'avion, l'arbre flexible d'entraînement, ainsi que le boîtier accessoires du M88-2.

 

Safran Landing Systems : fournit les trains d'atterrissage du Rafale, les roues et freins carbone, l'ensemble des systèmes de freinage, d'orientation et d'extension-rétraction des trains, ainsi que la génération hydraulique.

 

Safran Electronics & Defense : le système de navigation inertielle à gyrolaser, les calculateurs de régulation des moteurs M88, les gyroscopes de commandes de vol électriques, la voie infrarouge de l'Optronique Secteur Frontal, les boîtiers d'interface systèmes d'emport. Pour les armements, Safran est maître d'oeuvre du missile AASM Hammer, Armement air-sol-modulaire.

 

Safran Electrical & Power : fournit l'ensemble des câblages de l'appareil.

 

D'autres éléments du Rafale sont également fournis par des sociétés du Groupe, tels que le système de démarrage APU (groupe auxiliaire de puissance) baptisé « Rubis » et les démarreurs pneumatiques (Safran Power Units), les pré-imprégnés carbone pour la totalité de la voilure (Structil, filiale de Safran Ceramics), les filtres hydrauliques, le filtre air avionique et le filtre huile du moteur (Safran Filtration Systems), le turbo-ventilateur, des vannes de prélèvement d'air chaud, la vanne Giffard, la vanne By Pass et le séparateur d'eau (Technofan), ou encore les sièges éjectables (produits par SEM MB, une filiale détenue à 50/50 par Safran et Martin-Baker Aircraft).