Boeing lance son premier 737 MAX 8

SEATTLE, Washington — 8 décembre 2015 — Boeing a fêté la sortie d'usine du 737 MAX 8 en présence de milliers d'employés.

Le moteur LEAP-1B a été lancé en août 2011 comme source unique du 737 MAX, étant exclusivement optimisé pour cet appareil. Depuis 1984, CFM est l'unique motoriste pour tous les modèles de Boeing 737, de la version Classic et Next Generation à la gamme complète des nouveaux 737 MAX.  À date, plus de 11 750  avions de la gamme 737 motorisés par des moteurs CFM ont été livrés ou commandés.                 

Société commune 50/50 entre Snecma (Safran) et GE, CFM International est le premier fournisseur mondial de moteurs destinés à l'aviation civile.  Pour plus d'informations, consultez www.cfmaeroengines.com ou suivez-nous sur Twitter @CFM_engines.

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Texte du communiqué de Boeing :

Le nouvel avion monocouloir porte fièrement les couleurs de la marque
Le programme d'essais en vol, prévu pour début 2016, est en préparation

RENTON, Washington, 8 décembre 2015 – Aujourd'hui, des milliers d'employés de Boeing (BA) à Renton, dans l'état de Washington, ont célébré la fin de l'assemblage final du premier 737 MAX 8.

« Ce jour marque une nouvelle étape dans la longue série de jalons atteints par notre équipe, dans le respect des délais et des plans », a déclaré Keith Leverkuhn, vice-président et directeur général du programme 737 MAX, Boeing Commercial Airplanes. « Avec le roll-out du nouveau 737 MAX, premier avion du deuxième siècle de Boeing, notre équipe perpétue un incroyable héritage tout en portant le 737 à un niveau de performance supérieur. »

L'avion terminé a quitté l'usine de Renton pour être peint le 30 novembre, précisément à la date fixée lors de la définition du programme de développement du MAX, il y a plus de quatre ans. Aujourd'hui, le 737 MAX 8 fraîchement peint, nommé Spirit of Renton, a été dévoilé aux employés dans une version spéciale de l'habillage Boeing, en bleu canard. Une fois les célébrations terminées, l'avion fera l'objet d'une préparation préalable au vol au sein de l'usine, avant de partir pour l'aéroport de Renton en vue de sa préparation finale à l'essai en vol. L'avion devrait effectuer son premier vol début 2016.
Avec les deuxième et troisième MAX destinés aux essais en vol actuellement en fin d'assemblage et le quatrième (et dernier) en sous-assemblage, le 737 MAX 8 reste en bonne voie pour sa première livraison au client Southwest Airlines, prévue au troisième trimestre 2017.
Le nouvel avion monocouloir consommera 20 % de carburant de moins que les 737 de première génération. 

Le 737 MAX est équipé des moteurs CFM LEAP-1B utilisant les dernières technologies, de winglets Advanced Technology conçus par Boeing, et d'autres améliorations pour une efficacité, une fiabilité et un confort inégalés sur le marché des monocouloirs. Le 737 MAX 8 est le premier membre de la nouvelle famille d'avions monocouloir Boeing – 737 MAX 7, MAX 8, MAX 200 et MAX 9 – à entrer en phase de production. La famille 737 MAX compte près de 3 000 commandes effectuées par 60 clients dans le monde entier.

Pour plus d'informations, contacter :

 

À propos de CFM International

Les moteurs CFM56 et LEAP sont des produits de CFM International, société commune 50/50 entre Snecma (Safran) et GE. CFM International est le premier fournisseur mondial de moteurs destinés à l'aviation civile, avec plus de 27 200 moteurs livrés au 31 décembre 2014 à plus de 530 opérateurs du monde entier. CFM a officiellement lancé en 2008 le programme LEAP, son premier moteur entièrement nouveau après la création du CFM56 il y a près de 40 ans.

Le moteur LEAP a été conçu pour apporter des améliorations à deux chiffres en termes de consommation de carburant, d'émissions d'oxydes d'azote et de nuisances sonores, tout en maintenant la fiabilité et les faibles coûts de possession légendaires de son prédécesseur, la famille de moteurs CFM56, présente dans le monde entier. Le LEAP-1A motorise la famille  A320neo d'Airbus, le  LEAP-1C est l'unique motorisation occidentale du  C919 de COMAC et le  LEAP-1B équipe en exclusivité les nouveaux Boeing 737 MAX. Pour plus d'informations, consultez www.cfmaeroengines.com ou suivez-nous sur Twitter @CFM_engines.