Innovation

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L’innovation selon Safran

Avion du futur

Safran innove afin de mettre au point les technologies, les produits et les services de demain dans les domaines de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et de la sécurité.

Dans un monde qui accélère en permanence, le Groupe s'engage dans des programmes de recherche et développement pour améliorer toujours plus la fluidité et la sécurité des flux de personnes, de biens et de données.

Dans un monde qui se transforme, Safran apporte des solutions concrètes pour adapter nos modes de vie aux enjeux sociétaux majeurs : préserver les ressources et protéger l'environnement, accompagner la modernisation des Etats et contribuer à la stabilité des sociétés…

Le Groupe explore également de nouveaux axes de recherche et d'expérimentation, en rupture avec les technologies actuelles, afin de garder un temps d'avance et d'inventer de nouveaux horizons.

L'innovation est au coeur de la culture de Safran, héritée des fondateurs du Groupe et perpétuée par ses 70 000 collaborateurs qui travaillent chaque jour aux technologies de demain.

Les enjeux

La place fondamentale que Safran accorde à la Recherche et Technologie (R&T) lui permet de développer des solutions innovantes. Grâce à elles, le Groupe contribue à rendre le transport aérien plus respectueux de l'environnement et plus sûr.

Moteur Leap HS
Le moteur LEAP

Préparer les nouvelles générations de moteurs

Safran explore plusieurs voies technologiques pour inventer les moteurs aéronautiques de demain. Il s'agit d'imaginer des moteurs plus silencieux, plus propres, moins consommateurs de carburant, et aux coûts d'exploitation réduits. En ligne de mire, les objectifs de réduction pour 2050 fixés par l'Acare (Conseil Consultatif pour la Recherche Aéronautique et l'Innovation en Europe) :

  • 75 % d'émissions de dioxyde de carbone (CO2),
  • 90 % d'émissions d'oxydes d'azote (NOx),
  • 65 % de bruit perçu

Le LEAP, moteur qui entrera en service en 2016, présente d'ores et déjà des performances environnementales remarquables :

  • Une réduction de 15 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 par rapport aux moteurs actuels
  • Des émissions d'oxydes d'azote (NOx) inférieures de 50 % par rapport à la norme CAEP/6
  • Une forte diminution des nuisances sonores au sol, conformément à la future norme de bruit « Chapitre 14 ».

Vers un avion plus électrique

Safran mobilise toutes les expertises pour faire émerger une rupture technologique majeure : l'avion plus électrique. 

Il s'agit de remplacer progressivement, à bord des avions, les énergies hydrauliques et pneumatiques par le courant électrique. Les appareils y gagneront en puissance disponible et en efficacité énergétique. Ils seront aussi plus fiables et plus économiques, grâce à des coûts de production et de maintenance réduits.

Safran travaille actuellement sur un système de taxiage électrique qui constituera une avancée concrète : il permettra de faire rouler un avion sur la piste sans utiliser ses réacteurs. Cette innovation offre de nombreux bénéfices : moins bruyant, le système permettra de limiter la consommation de carburant et de réduire les émissions de CO2 durant les phases de roulage. Cette innovation permettra également d'offrir une ponctualité accrue aux vols commerciaux.

Étendre la performance et l'usage des applications de sécurité

 

Checkpoint aéroportuaire intégré.

Checkpoint aéroportuaire intégré.

Détecter des substances dangereuses, assurer la sécurité des personnes et des transactions, fournir des documents d'identité biométriques… Le Groupe développe des solutions innovantes pour améliorer la vie quotidienne des citoyens et renforcer la sûreté des États.
Grâce à ses savoir-faire en biométrie et en détection d'explosifs, Safran conçoit actuellement un projet de check-point aéroportuaire intégré. Son but : simplifier et fluidifier les différentes étapes de contrôle avant d'embarquer dans un avion. La solution XDi™, également en cours de développement, devrait permettre quant à elle de lever les restrictions actuelles sur les liquides dans les bagages en cabine ; ce système est fondé sur la technologie XRD de diffraction moléculaire par rayons X.

Le Groupe fournit également aux gouvernements des documents d'identification biométrique de dernière génération, notamment des cartes d'identité, des passeports, des cartes d'électeurs, ou encore des permis de conduire.

Enfin, Safran élargit les domaines d'application de la technologie sans contact en vue de faciliter le quotidien. Le Groupe a ainsi développé MorphoWave, un capteur biométrique qui permet d'acquérir simultanément et sans contact quatre empreintes digitales d'une main en mouvement. Cette innovation limite les risques de transmission de germes pathogènes, et facilite l'usage de tels systèmes dans les pays où des motifs culturels limitent les contacts directs. MorphoWave convient particulièrement aux applications telles que le contrôle aux frontières dans les aéroports, le contrôle d'accès aux sites sensibles et à fort trafic, ou encore la gestion des flux.

Aujourd'hui, nous couvrons la chaîne complète de la sécurisation de l'identité, du physique au numérique, et nous souhaitons garantir la même sécurité et la même simplicité de contrôle lors de la vérification d'un passeport que lors de l'authentification pour effectuer une transaction en ligne.

Philippe Petitcolin, Directeur général de Safran

Optimiser le coût des technologies pour l'espace et la défense

 
L'activité spatiale et la défense représentent des marchés institutionnels où la réduction des dépenses étatiques, notamment en Occident, est conséquente. Faire mieux et à moindre coût : cet impératif s'impose donc aux équipes de Safran, qui développent de nouvelles technologies dans ces secteurs afin de mettre au point les équipements de demain, tout en maintenant un niveau irréprochable de qualité et de fiabilité.
 
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Safran Electronics & Defense lance le « Cluster Patroller »

 

Nos moyens

D'importants moyens financiers, des effectifs conséquents en Recherche & Développement (R&D), des centres de recherche ultra-modernes… La Recherche et Technologie (R&T) est un axe structurant du développement de Safran.

Une stratégie volontaire et audacieuse

Sur les marchés de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et de la sécurité, Safran doit anticiper les besoins de ses clients. L'innovation est donc au coeur de la culture du Groupe, qui en a fait un élément-clé de sa stratégie.

+ 2
milliards €
d'investissement en R&D en 2015, représentant près de 12% du CA
64 %
de recherche autofinancée
21 %
des effectifs du groupe travaillent en R&D

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Deux nouveaux centres à la pointe de la recherche

Pour conforter sa politique d'innovation, Safran a construit en 2014 deux nouveaux centres d'expertise de niveau mondial. L'un réunit l'ensemble des équipes R&T du Groupe, tandis que l'autre se concentre sur les matériaux composites.

Le centre de Recherche & Technologie, appelé Safran Tech, a pour vocation de faire émerger de nouvelles technologies. Il est structuré autour de 3 axes principaux :

  • les systèmes avancés aéronautiques,
  • le numérique,
  • les matériaux, procédés et capteurs.

Safran Tech est situé sur le site de Paris Saclay, qui accueillera également la direction R&T du Groupe, la direction de l'Innovation, et les équipes parisiennes des sociétés Safran Engineering Services et Safran Nacelles. Le site accueillera 1 500 personnes, dont des partenaires externes.

Safran Composites est pour sa part entièrement dédié à la recherche et au développement de pièces en matériaux composites. Inauguré en mai 2014, à Itteville (en région parisienne), ce centre technologique représente un investissement de 50 millions d'euros, et regroupera à terme 150 spécialistes.

 

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Inauguration de Safran Tech - Site Safran Paris-Saclay

 

Une organisation d'exception pour valoriser l'expertise et la recherche

En plus de la direction R&T et de la direction de l'Innovation du Groupe, et dans le souci de développer les technologies les plus performantes, Safran a constitué un réseau interne très structuré de près de 300 experts. Tous bénéficient d'un statut et d'une gestion de leurs carrières spécifiques. Le Groupe veille à ce qu'ils partagent leurs connaissances dans le cadre d'un dialogue permanent.
Safran s'est également doté d'un conseil scientifique, renforçant ainsi son positionnement au sein de la communauté scientifique. Présidé par le physicien Mathias Fink, il est composé de sept chercheurs de renommée internationale. Chacun est spécialisé dans des domaines-clés liés à l'activité du Groupe : physique, mécanique des solides et des fluides, mathématiques appliquées, chimie des surfaces, matériaux, automatique et simulations numériques.
Enfin, un think tank a été lancé par Safran en mai 2012 : le Cercle d'innovation et de Prospective (CIP). Composé de personnalités issues du monde industriel et d'universitaires, ainsi que de membres de la direction de l'Innovation des sociétés du Groupe, il identifie les tendances et évolutions futures du transport aérien, à l'horizon 2040-2050.

 

 

Innovation participative, la culture de l'innovation à tous les niveaux

Au-delà des grands programmes de recherche, l'innovation chez Safran est un état d'esprit partagé par tous.
Chaque année, un événement en témoigne : les Innovation Awards. Ce concours récompense notamment les initiatives les plus prometteuses menées par les collaborateurs du Groupe. Safran est également signataire de la Charte de l'innovation participative, initiée par l'association Innov'acteurs. À travers sept principes, cette charte vise à diffuser plus largement la culture de l'innovation dans les entreprises.

2ème
déposant de brevets en France
au palmarès de l'INPI en 2014
+900
brevets prioritaires déposés dans le monde entier
un portefeuille mondial de
32 000
titres

 

Nos technologies

L'excellence chez Safran, c'est aussi réduire la durée et les coûts de développement des futurs produits. Pour cela, le Groupe pilote l'innovation à travers sept domaines technologiques transverses à ses activités.

Les 70 techniciens, doctorants et ingénieurs formant l’équipe de Safran Composites se sont installés lundi 17 mars 2014 sur le site du Bouchet, à Itteville (Essonne). D’une superficie de 10 000 m², ce tout nouveau centre de recherche va permettre au Groupe de conserver son leadership dans l’innovation liée aux matériaux composites, dont l’emploi se généralise à grande vitesse, tout particulièrement dans l’industrie aéronautique
Tissage du carbone en 3D

Nous allons continuer à investir fortement en faveur de l'innovation et de la recherche afin de proposer à nos clients des ruptures technologiques à forte valeur ajoutée et de nous positionner sur les programmes futurs.

Philippe Petitcolin, Directeur général de Safran


Turbomachines et ensembles propulsifs : les moteurs aéronautiques et spatiaux du futur 

Safran explore plusieurs voies technologiques afin de mettre au point des moteurs plus silencieux, plus propres et moins coûteux.

Matériaux énergétiques pour la propulsion : une maîtrise à tous les stades de la production

Le savoir-faire technologique d'Airbus Safran Launchers en matière d’énergie lui assure une position de premier plan dans le domaine de la propulsion solide. Cette technique repose sur l’utilisation de propergol pour fournir l’énergie nécessaire à la poussée des moteurs-fusées. Pour maintenir son avancée technologique, la joint-venture entre Safran et Airbus Group utilise des procédés innovants tout en garantissant une grande maîtrise des risques.

Systèmes électriques et électronique de puissance : vers l’avion « plus électrique »

Maîtrisant l’ensemble de la chaîne électrique, Safran mobilise toutes ses expertises pour faire émerger l’avion « plus électrique », un appareil qui présentera l’avantage d’être moins polluant, plus économique et plus fiable.

Systèmes électroniques embarqués: l’innovation au service d’une fiabilité accrue

Pour que ses systèmes électroniques embarqués soient d’une fiabilité absolue, Safran produit des composants ultrarésistants pouvant s’adapter à toutes les conditions rencontrées en vol.

Des capteurs de plus en plus performants

Connaître en temps réel l’état de santé d’un moteur, détecter la nature exacte d’un produit dans un bagage sans avoir à l’ouvrir, identifier une personne en moins d’une seconde grâce à ses données biométriques… Safran conçoit et produit des capteurs de plus en plus efficaces. Son but : développer des systèmes autonomes et intégrés dans la vie quotidienne.

La modélisation et la simulation au service du développement

La modélisation et la simulation sont au cœur des technologies utilisées par Safran pour concevoir et développer ses produits. A la clé, des gains en termes d'efficacité, de fiabilité et de compétitivité.

Des matériaux de pointe au service de la performance

Safran possède un savoir-faire de pointe dans la conception des matériaux et des procédés de fabrication. Le Groupe s’appuie sur sa capacité d’innovation pour accroître les performances de ses produits en termes de résistance, de légèreté, et d’impact environnemental.

Nos Succès

Faire rouler des avions à l'énergie électrique, reconnaître une empreinte digitale sans contact… Safran propose des produits à la pointe de l'innovation, fruits de son excellence technologique. En voici trois illustrations emblématiques.

 

LEAP engine - Composite Fan Blades & Case

Des matériaux composites tissés 3D, plus robustes et plus légers

Pour réduire le poids des avions et améliorer les performances des moteurs, Safran mise sur des matériaux et procédés de fabrication innovants. La solution de « tissage 3D RTM » permet ainsi de réaliser des pièces complexes en matériaux Composites à Matrice Organique (CMO), aussi solides que légères. Elle consiste à injecter de la résine liquide dans une préforme en fibres de carbone, tissée en trois dimensions, et placée dans un moule métallique. Ce procédé est utilisé pour les aubes et les carters de soufflante du moteur LEAP.

Il trouve également une application pour les safrans du bateau de Morgan Lagravière, sponsorisé par le Groupe. Cette technologie offre au gouvernail une meilleure résistance aux chocs.

 

 

 

 

 

 

 

MorphoWave™, l'identification en mouvement

Pour la première fois, la reconnaissance d'empreintes digitales se fait sans aucun contact ! Baptisée "MorphoWave™", cette innovation majeure permet de capter et de traiter en quelques secondes les empreintes digitales d'une main en mouvement. Cette technique limite les risques de transmission d'agents pathogènes, et se révèle adaptée aux pays où la culture restreint les contacts directs. Les contrôles aux frontières et aéroportuaires deviennent moins contraignants et gagnent en fluidité.

 

 

Gyroscope résonnant hémisphérique (GRH), l'avenir de la navigation inertielle

Safran est le leader européen de la navigation inertielle. Cette technologie permet d'orienter et d'entretenir la position d'un véhicule dans l'espace de façon autonome. Système de navigation d'avenir, le gyroscope résonnant hémisphérique (GRH) représente la troisième génération de centrales inertielles conçues par Safran. Il succède aux centrales mécaniques et à gyrolasers.

Les atouts du GRH sont multiples : outre son faible encombrement, il affiche une fiabilité exceptionnelle, car sa mesure de vitesse angulaire est très peu sensible aux signaux parasites. Il peut ainsi fonctionner en continu et sans panne pendant des dizaines d'années.

Gyroscope résonnant hémisphérique (GRH) HS

 

Safran Corporate Ventures

Investisseur stratégique dans des start-ups innovantes et évoluant dans les domaines d'activités du Groupe.

En savoir plus

 

Innovation participative

Progresser collectivement grâce à la créativité de chacun

 

Chez Safran, l'innovation est une composante essentielle de la compétitivité. C'est aussi un état d'esprit et une culture qui irriguent l'ensemble du Groupe : chaque collaborateur est ainsi invité à proposer de nouvelles idées. Cette dimension participative de l'innovation requiert une organisation spécifique et est célébrée chaque année lors des Safran Innovation Awards.

95 000
idées d'améliorations
issues des collaborateurs du groupe en 2015
77
dossiers soumis aux Innovation Awards 2016

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Safran Innovation Awards 2015 : le best-of