Systèmes électriques

Leader mondial sur le marché des systèmes de câblages électriques pour l’aéronautique, Safran Electrical & Power est fournisseur de Boeing et d’Airbus, pour l’ensemble des programmes civils tels que l’A380 et le B787 Dreamliner. Dans le domaine militaire, il équipe de nombreux avions de combat, par exemple le Rafale (Dassault Aviation), le F-22 (Boeing) ou le F-16 (Lockheed Martin).

Maîtrisant l'ensemble de la chaîne électrique des aéronefs, Safran intervient sur les nombreux programmes des plus importants avionneurs civils et militaires

  • Avions commerciaux de plus de 100 places : Airbus, Boeing.
  • Avions régionaux et d'affaires : Bombardier Aerospace (LearJet), Dassault, Hawker Beechcraft, Embraer.
  • Avions militaires : Dassault Aviation (Rafale), Lockheed Martin (F-22, F-16).

Expert des systèmes électriques, Safran assure les fonctions de génération, distribution, conversion, câblage, gestion de charge, intégration de systèmes et ventilation.

Safran figure au premier rang des concepteurs et fournisseurs d'alimentations et d'onduleurs de puissance pour les actionneurs électriques. Forte de cette position, la société a été retenue pour fournir, entre autres, les systèmes de liaisons électriques de l'Airbus A380 (500 km de câbles), ainsi que les 3 500 connecteurs et 40 000 segments de câbles du Boeing 787 Dreamliner.

Safran, un acteur majeur dans l’évolution vers l’avion plus électrique

Safran se prépare à la révolution des systèmes énergétiques à bord des avions, qui verra le remplacement des énergies hydraulique et pneumatique par l’électricité. Les « avions plus électriques » permettront une baisse du coût global de possession, une meilleure efficacité propulsive et un moindre impact sur l’environnement. 

Images extraites du film « Safran prêt pour l’avion plus électrique ».

Spécialiste de la chaîne de l'énergie électrique à bord, Safran est un acteur majeur dans l'évolution vers l'avion « plus électrique », qui prévoit le remplacement des actuels systèmes hydrauliques et pneumatiques par des systèmes électriques. Ils permettent des performances optimisées, une fiabilité accrue et des coûts d'opération réduits.

Autre innovation majeure offrant des bénéfices environnementaux et économiques, le développement d'un système innovant de taxiage électrique. Ce système permet aux avions de se déplacer au sol sans utiliser leurs réacteurs, grâce à des moteurs électriques logés dans les roues principales. Il pourra équiper des avions neufs ou déjà en service.