Systèmes d’atterrissage et de freinage

Le site de Vélizy comprend d’importants laboratoires d’essais de freinage, de roues et de systèmes, allant jusqu’à des bancs d’intégration complète de tous les équipements.

Safran est le leader mondial des fonctions d'atterrissage et de freinage d'aéronefs, pour les avions ainsi que les hélicoptères civils et militaires : trains d'atterrissage, roues et freins, systèmes d'atterrissage (systèmes d'orientation, d'extension et de rétraction, de freinage et de surveillance).

Disposant de l'ingénierie la plus avancée, Le Groupe collabore avec Airbus depuis près de 30 ans. Il est aussi le partenaire de plus de 30 avionneurs civils et militaires :

  • avions ravitailleurs et transporteurs militaires : Boeing C-17 et KC-135, Airbus A400M, Embraer KC-390 ;
  • avions commerciaux de plus de 100 places : Airbus (A320, A320neo, A350 XWB, A380), Boeing (737, 737 MAX, 767, 777, 787 Dreamliner, 747) ;
  • avions régionaux et d'affaires : Dassault Falcon et F7-X, ATR42 et 72, Bombardier Learjet 85, Global 5000/6000 et 7000/8000 ;
  • avions militaires : Boeing 18, Dassault Mirage 2000 et Rafale, Eurofighter Typhoon ;
  • hélicoptères : Airbus Helicopters Dauphin, EC175, Puma, Super Puma, Tigre et X4, Boeing V22, Sikorsky S92.

Systèmes d’atterrissage et de freinage

 

Le site de Toronto est spécialisé dans la conception et le développement de systèmes d’atterrissage totalement intégrés qui comprennent, non seulement les éléments de structure du train avant et du train principal, mais également les systèmes auxiliaires comme les commandes de direction, le système d’extension et de rétraction des trains, le système de secours, le système de freinage, les roues, les freins, les pneus, les mécanismes de trappes et les faisceaux électriques.

Reconnu pour son expertise et ses solutions innovantes (près de 12 % du chiffre d'affaires consacré à la R&D), Safran couvre le cycle de vie complet de ses produits : conception, fabrication, intégration, maintenance, réparation.

Pour répondre aux exigences de ses compagnies aériennes clientes, le Groupe s'appuie sur un réseau mondial de 7 stations de réparation. Cette organisation, implantée sur trois continents, lui permet d'assurer le support en service de 25 000 avions effectuant plus de 40 000 atterrissages chaque jour.

Safran est à l'origine de l'utilisation du carbone en remplacement de l'acier pour les freins (depuis les années 1980). Cette révolution technique s'est notamment traduite par un gain de poids et un refroidissement plus rapide. De plus, leur endurance est deux fois supérieure à celle des freins acier. Elle assure aux compagnies aériennes une réduction des coûts de maintenance et une consommation moindre de carburant.

 

Sociétés

Safran Landing Systems : La société est spécialisée dans les systèmes d'atterrissage et de freinage aéronautiques. Son expertise couvre aussi bien les domaines des avions civils, régionaux et d'affaires que les hélicoptères et les avions militaires.

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