Montage du FADEC (Full Authority Digital Engine Control) sur moteurs CFM56-5, CFM56-7, CF6 - Site de Safran Aircraft Engines Villaroche

Grâce aux technologies de l'aéronautique, des milliards de voyageurs empruntent chaque année les routes aériennes du monde entier, pour leurs affaires ou pour leurs loisirs. Des avions militaires parcourent le ciel pour protéger les citoyens ou pour transporter des équipements, des troupes, de l'aide alimentaire… Les attentes sont maximales en termes de fiabilité, disponibilité et performances. Ces enjeux majeurs de l'aviation commerciale et de défense sont au coeur de la stratégie de Safran, motoriste aéronautique de premier rang mondial.

S'appuyant sur les savoir-faire uniques de ses collaborateurs, sur des technologies à haute-valeur ajoutée et sur des capacités industrielles de premier plan, Safran conçoit, développe et produit à travers ses sociétés et ses partenariats une large gamme de moteurs et de services associés. Ceux-ci couvrent tous les segments du marché aéronautique, des moteurs d'avions civils long, moyen et court-courrier, avions régionaux et d'affaires, aux moteurs d'avions militaires de combat, d'entrainement, de transport, de surveillance et de ravitaillement.

Safran construit sa stratégie autour d'une vision partagée avec ses clients et ses partenaires. Ainsi, en 1974, Snecma (Safran) et General Electric (GE) ont créé une société commune 50/50, CFM International, dont le but était de développer ensemble un moteur d'avion révolutionnaire. Ce partenariat franco-américain a donné naissance à une véritable « success story » avec le CFM56, devenu le moteur d'avion le plus vendu au monde, équipant notamment les familles de moyen-courriers Boeing 737 et Airbus A320.

Cette « success story », c'est en quelques chiffres : plus de 29 000 moteurs livrés à ce jour, plus de 1 600 moteurs produits annuellement, un avion motorisé « CFM » qui décolle toutes les deux secondes dans le monde… Transportant plus de 3 milliards de voyageurs chaque année !

Le LEAP, successeur du CFM56

Le moteur LEAP-1A a été sélectionné par Airbus pour équiper son avion de nouvelle génération A320 neo. 
Développant une poussée maximale de près de 33 000 livres au décollage, le LEAP-1A doit entrer en service en 2016.

S'appuyant sur cette réussite industrielle et commerciale sans précédent dans l'aéronautique, Snecma et GE ont renouvelé le partenariat CFM en 2008, en l'élargissant aux services. Les deux partenaires concrétisaient ainsi leur volonté de développer en commun un moteur de nouvelle génération qui apporte un nouveau saut en matière de performances, de consommation et de respect de l'environnement.

Ce moteur c'est le LEAP* ! Successeur du CFM56, il est actuellement développé par Snecma et GE Aviation. Ses qualités sont telles, par rapport aux moteurs actuels, qu'il est déjà le moteur en développement le plus vendu de l'histoire, deux ans avant son entrée en service. Plus de 10 500 commandes et intentions de commandes ont déjà été passées par les compagnies aériennes et les opérateurs des cinq continents, pour motoriser leurs futurs Boeing 737 MAX, Airbus A320neo ou Comac C919. Et cette présence sur le marché des avions de plus de 100 places devrait encore se renforcer, dans le sillage de la croissance du trafic et du renouvellement des flottes d'avions : sur ce segment, les besoins devraient en effet doubler en 20 ans, ce qui représente plus de 20 000 avions nouveaux à livrer. Et quelques autres milliards de nouveaux passagers qui accéderont au transport aérien…

Safran est aussi présent dans le domaine de l'aviation d'affaires avec le Silvercrest® développé par Snecma pour les jets d'affaire moyen-haut de gamme. Grâce aux performances de ce moteur de nouvelle génération qui bénéficie des meilleures technologies civiles et militaires, Paris-Pekin ou Los Angeles-Londres sans escale deviennent un « standard ». Le Silvercrest® a déjà été sélectionné par Dassault Aviation pour son Falcon F5X.

Enfin, dans la défense, Safran équipe plus de 20 types d'avions militaires dans une trentaine de pays et fournit les moteurs d'avions de combat qui sont des références mondiales : le Rafale et le Mirage 2000. Safran fournit aussi, en partenariat européen au sein d'Europrop International, les moteurs de l'Airbus A400M, les turbopropulseurs les plus puissants du monde occidental (11 600 ch), et est partenaire du programme FCAS de futur système de combat aérien franco-britannique. Voir la vidéo.

* LEAP veut dire « Leading Edge Aviation Propulsion » (propulsion aéronautique d'avant-garde), mais c'est aussi le mot anglais qui désigne un saut ou un bond.

Sociétés

En synergie, plusieurs sociétés du Groupe conçoivent, développent, produisent, commercialisent et assurent le support après-vente des moteurs d'avion.

Safran Aircraft Engines (moteurs d'avions civils et militaires) : motoriste aéronautique et spatial de premier rang, Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires, pour lanceurs spatiaux et pour satellites.

Safran Aero Boosters (moteurs d'avions civils et militaires) : spécialiste des modules et équipements pour moteurs d'avions et engins spatiaux, ainsi que des activités de bancs d'essais.

Safran Transmission Systems (moteurs d'avions civils et militaires) : équipementier de haute technologie spécialiste de la transmission de puissance. Safran Transmission Systems équipe les moteurs de toutes les catégories d'avions.

Safran Electronics & Defense (moteurs d'avions civils et militaires) : présentant une expertise dans les domaines de l'optronique, de l'avionique, de l'électronique et des logiciels critiques, Safran Electronics & Defense développe les FADEC (Full Authority Digital Engine Control), des calculateurs de régulation numérique à pleine autorité des moteurs équipant de nombreuses familles d'avions.

Safran Nacelles (moteurs d'avions civils) : présent sur tous les segments clés du marché – des avions d'affaires aux plus gros avions commerciaux, en passant par les avions régionaux – Safran développe des nacelles complètes pour moteurs d'avions, en assure le support et les services associés, et fournit des matériaux composites pour aérostructures.

Safran Power Units : Safran Power Units est spécialisé dans la conception, la production et le support client de systèmes de puissance : groupes auxiliaires de puissance (APU) et systèmes de démarrage pour aéronefs. 

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