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    Actualités

    29.07.2014 | Télécharger le PDF | Messier-Bugatti-Dowty signe un accord avec Sabena technics en vue d’acquérir la totalité d’Hydrep

    Vélizy, le 29 juillet 2014 Vincent Mascré, Président-directeur général de Messier-Bugatti-Dowty (Safran), et Rodolphe Marchais, Président-directeur général de Sabena technics, ont signé un accord le 18 juillet dernier portant sur l’acquisition par Messier-Bugatti-Dowty de 50 % d’Hydrep, société jusque-là détenue à parts égales par Messier-Bugatti-Dowty et Sabena technics. La finalisation de cette opération est prévue en septembre 2014. Basée à Dinard et employant près de 100 personnes, Hydrep est leader dans la réparation de trains d’atterrissage pour l’aviation régionale, d’affaires et les hélicoptères. Après 23 ans d’un partenariat réussi entre les deux groupes aéronautiques, l’adossement d’Hydrep à Messier-Bugatti-Dowty lui permettra de renforcer sa position dans le domaine de la maintenance des trains d’atterrissage et des services associés. Vincent Mascré, Président-directeur général de Messier-Bugatti-Dowty, déclare : « L’acquisition de la totalité d’Hydrep vient consolider notre présence sur le marché régional de la réparation des trains d’atterrissage, un secteur stratégique car doté d’un fort potentiel de croissance. L’opération traduit également notre volonté de continuer de proposer à nos clients un service de proximité et de qualité. » Rodolphe Marchais, Président-directeur général de Sabena technics, ajoute : « Nous sommes particulièrement fiers d’avoir contribué au développement d’Hydrep pendant 23 ans, en partenariat avec Messier-Bugatti-Dowty, et sommes aujourd’hui persuadés que son nouvel actionnariat lui permettra de se développer davantage. Sabena technics, dans le cadre des services apportés à ses clients civils et militaires, notamment en maintenance et réparation d’équipements, continuera bien entendu à s’appuyer sur les compétences d’Hydrep. » * * * * Hydrep est une joint-venture entre Messier-Bugatti-Dowty (Safran) et Sabena technics (groupe TAT). Basée à l’aéroport international de Dinard, en France, Hydrep est spécialisée dans la maintenance et la révision de trains d’atterrissage, d’équipements hydrauliques, de roues et freins et d’accessoires destinés aux avions d’affaires, aux avions de transport régional et aux hélicoptères. Hydrep détient tous les agréments des autorités EASA, FAA et CAAC, et s’appuie sur un système de management de la qualité certifié AS9110:2009 et ISO9001:2008, ce qui lui permet de répondre aux besoins des opérateurs institutionnels comme des compagnies aériennes régionales et commerciales. Sabena technics, fondé en 1968, est un acteur indépendant de premier plan dans le secteur de la maintenance aéronautique. Avec plus de 2 200 employés répartis sur 15 sites dans le monde, son expertise couvre le support des flottes régionales, moyens et longs courriers, ainsi que le secteur militaire. Sabena technics met à disposition de ses clients des ressources importantes et un outil industriel performant, assurant un haut niveau de qualité de prestations, grâce à son offre répartie en ligne de produits : Airframe services, VIP completion, Component services, Integrated services, Military services et Training services. Ces ressources représentent plus de 200 000 m² de hangars et d’ateliers à travers le monde, ainsi que des plateformes logistiques. Messier-Bugatti-Dowty (Safran) est le leader mondial des fonctions d’atterrissage et de freinage pour aéronefs. Son expertise couvre le cycle de vie complet de ses produits, depuis la conception et la fabrication jusqu’à la maintenance et la réparation. Messier-Bugatti-Dowty est partenaire de 30 avionneurs dans les domaines du transport civil, régional et d’affaires et dans le domaine militaire. La société assure le support de 24 000 avions effectuant plus de 40 000 atterrissages chaque jour. Messier-Bugatti-Dowty compte 7 000 collaborateurs en Europe, Amérique du Nord et Asie.
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    24.07.2014 | Herakles : vers une réduction des vibrations lors des lancements d’Ariane

    Les moteurs à propergol solide des lanceurs spatiaux génèrent des vibrations susceptibles de générer des dommages sur les satellites embarqués. Grâce à ses logiciels de simulation, associés à sa capacité à produire un propergol adapté, Herakles va pouvoir limiter l’impact de ce phénomène sur les propulseurs du futur lanceur Ariane 6.

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    23.07.2014 | Télécharger le PDF | China Eastern Airlines choisit Messier-Bugatti-Dowty

    Vélizy, le 23 juillet 2014 China Eastern Airlines a sélectionné Messier-Bugatti-Dowty (Safran) pour fournir des services de maintenance et de réparation (MRO) à sa flotte d’A330 et pour équiper en roues et freins ses A320. Le contrat MRO couvre la révision générale et l’échange standard des trains d’atterrissage de la flotte d’A330 de la compagnie chinoise. La révision aura lieu de 2015 à 2018 dans l’atelier de réparation de Messier-Bugatti-Dowty à Singapour. En 2013, China Eastern Airlines avait déjà choisi Messier-Bugatti-Dowty pour la maintenance et la réparation de sa flotte d’A340-600 et pour étendre le contrat de maintenance de sa flotte A320 à 16 nouveaux appareils (12 A320 et 4 A321). China Eastern Airlines a en outre choisi les roues et freins carbone Messier-Bugatti-Dowty pour équiper la totalité de sa flotte A320, qui comprend 165 appareils. Les roues et freins Messier-Bugatti-Dowty sont présents depuis 25 ans sur le marché chinois, où ils ont été introduits pour la première fois sur les A300 et A310 de China Eastern Airlines. Vincent Mascré, Président-directeur général de Messier-Bugatti-Dowty, déclare : « Nous nous réjouissons de ce double contrat, qui vient consolider 25 années de partenariat et qui nous permet de continuer à accompagner la croissance et le développement de notre client historique en Chine.  » Feng Liang, Vice-président de China Eastern Airlines, ajoute : « Qu’il s’agisse de maintenance et réparation ou de roues et freins, nous avons pu mesurer au fil du temps la qualité et la fiabilité des produits et services proposés par Messier-Bugatti-Dowty. Cette performance durable nous a poussés à faire appel à leur expertise pour nos flottes d’A330 et d’A320. » Ces deux contrats renforcent la position de leader mondial de Messier-Bugatti-Dowty sur le marché MRO des atterrisseurs Airbus et des roues et freins A320. Ils témoignent de la capacité de Messier-Bugatti-Dowty à proposer des solutions et expertises complémentaires, adaptées aux besoins des opérateurs de systèmes d’atterrissage Airbus. * * * * Messier-Bugatti-Dowty (Safran) est le leader mondial des fonctions d’atterrissage et de freinage pour aéronefs. Son expertise couvre le cycle de vie complet de ses produits, depuis la conception et la fabrication jusqu’à la maintenance et la réparation. Messier-Bugatti-Dowty est partenaire de 30 avionneurs dans les domaines du transport civil, régional et d’affaires et dans le domaine militaire. La société assure le support de 24 000 avions effectuant plus de 40 000 atterrissages chaque jour. Messier-Bugatti-Dowty compte 7 000 collaborateurs en Europe, Amérique du Nord et Asie.
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